Asfaltering av uppfart på landet i Norrköping
På landet är en uppfart sällan några meter mellan gatan och garaget. Den börjar vid en allmän eller enskild väg, går över åkern, genom en skogsdunge eller uppför en backe och slutar på gården, ibland flera hundra meter längre bort. Det är husets egen lilla väg, och det är den som bor där som sköter den.
De flesta sådana uppfarter är grusade. Grus fungerar, men det kräver hyvling, påfyllning och ogräsrensning, det spolas bort i lutningar och följer med in på däck och skosulor. När uppfarten dessutom plogas hela vintern hamnar en del av gruset i diket varje år.
En grusuppfart som ska asfalteras har ofta en fördel: år av trafik har packat ett underlag som går att bygga vidare på. Vi tar reda på hur bra det är, rättar till bredd, kurvor och svackor och lägger asfalten först när ytan är jämn och torr. Där det gamla gruset är för tunt eller har slammat igen förstärker vi just de partierna.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Genomgång av hela uppfarten från utfarten vid vägen till gården
- Avhyvling av löst ytgrus och växtlighet
- Bedömning av det gamla gruslagret och förstärkning av svaga partier
- Bredd och kurvor anpassade för slambil, pelletsbil och leveranser
- Lutning åt sidan eller krön så att regnvattnet lämnar ytan
- Kontroll av diken och trumman under utfarten mot vägen
- Asfaltbeläggning lagd med läggare i hela uppfartens längd
- Packade grusslänter längs kanterna som tar emot plogbladet
Så går arbetet till
Uppfarten i sin helhet
Vi går hela sträckan från vägen till huset, mäter bredder och lutningar och noterar var gruset spolas bort, var det bildas spår och var snön brukar plogas upp.
Det gamla gruset
Vi gräver i uppfarten på några ställen. Det visar om gruset går att använda som underlag eller om delar av sträckan behöver förstärkas innan asfalten läggs.
Hyvling och form
Löst grus och växtlighet tas bort, svackor och spår fylls med krossmaterial och ytan får en lutning som leder vattnet åt sidan. Allt vältas innan beläggningen kommer.
Utfart och gårdsplan
Mötet med vägen och övergången mot gården höjdsätts så att vatten och grus från vägen inte rinner in på den nya ytan.
Asfaltering och kanter
Asfalten läggs i så långa drag som möjligt och vältas innan den hunnit svalna. Sidorna avslutas med packat grus som stöttar asfaltkanten.
Vad som styr priset
Uppfartens längd
På landet är det längden som styr mest. Mängden asfalt och underlag växer med varje meter, medan etableringen är densamma för en kort och en lång uppfart.
Det gamla gruslagret
Ett tjockt och välpackat grus kan hyvlas och användas som underlag. Tunna eller igenslammade partier behöver byggas på.
Bredd och fordon
Ska slambil, pelletsbil eller timmerbil köra ända fram till huset krävs mer bredd i kurvorna och ett kraftigare underlag än för personbilar.
Terrängen
En uppfart som går uppför en backe eller längs en sluttning kräver mer arbete med avvattning och kanter än en som går rakt över plan mark.
Utfarten mot vägen
Behöver trumman under utfarten bytas, eller dikena längs uppfarten rensas, är det ett eget moment.
Vanliga misstag vi ser
Asfalt över gamla hjulspår
En grusuppfart har nästan alltid två spår och en upphöjd sträng i mitten. Läggs asfalten utan att ytan formas om får den nya beläggningen samma ojämnheter, och vatten blir stående i spåren.
För smalt i kurvorna
Tunga fordon skär kurvorna och kör ut över kanten. En uppfart som är bred nog på raksträckan kan behöva breddas där den svänger.
Ingen plats för snön
Plogas snön mot kanter som saknar stöd trycker bladet sönder asfaltkanten, och vallar som ligger kvar smälter ut över ytan och fryser om i omgångar.
Trumman vid utfarten glöms
Under utfarten ligger ofta en trumma som leder vägdikets vatten förbi. Är den igensatt eller trasig rinner vattnet över uppfarten och underminerar den nya beläggningen.
Gäller ROT-avdrag?
Nej. Skatteverket räknar asfaltering och anläggning av uppfarter som arbete som inte ger ROT-avdrag. Det gäller även en lång uppfart som bara används av det egna hushållet, och oavsett om det är en ny uppfart eller en grusuppfart som beläggs.
Asfaltering av uppfart i Norrköping, Finspång och Söderköping
Vi arbetar i Norrköping med omnejd – på slätten och Vikbolandet, i Kolmårdens bergigare terräng, i skogsbygden kring Finspång och längs kusten och kanalen kring Söderköping. Lerjordarna på Östgötaslätten och kring Motala ström kräver en annan vägöverbyggnad än morän och berg i skogslandet, och vi anpassar uppbyggnaden efter det vi faktiskt hittar i provgroparna.