Diken och vägtrummor för privata vägar i Norrköping
Vatten är den vanligaste orsaken till att en väg tappar bärighet. Ett igenvuxet dike eller en igensatt vägtrumma gör att vattnet blir stående i vägkroppen, och en blöt vägkropp bär en bråkdel av vad en torr gör – särskilt när tjälen går ur på våren.
Därför är dikena ofta den mest lönsamma åtgärden på en privat väg. Innan en väg asfalteras eller förstärks ska dikena ha rätt djup och fall, och trummorna under vägen ska vara hela, rätt dimensionerade och fria från slam.
Vi rensar och gräver om diken, byter trasiga och för små trummor och bygger nya där vattnet idag tar vägen tvärs över körbanan. Vi tittar på hela avrinningen längs sträckan, inte bara där problemet syns.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Avvägning av dikesbotten och fall längs sträckan
- Rensning av igenvuxna och igenslammade diken
- Grävning av nya diken där vatten saknar väg
- Byte av trasiga eller för små vägtrummor
- Kamerainspektion av trummor vid behov
- Erosionsskydd med sten vid in- och utlopp
- Återställning av vägbanan över nya trummor
- Släntning av dikeskanter så att de står kvar
Så går arbetet till
Var går vattnet
Vi går sträckan, gärna efter regn, och ser var vattnet står, var det rinner över vägen och var dikena inte leder vidare.
Avvägning
Dikesbotten och trummornas lägen mäts in med avvägningsinstrument eller laser så att fallet blir rätt hela vägen till utloppet.
Rensning och grävning
Diken rensas och fördjupas med grävmaskin. Massorna tas om hand efter överenskommelse med markägaren.
Trummor
Trasiga och för klena trummor grävs upp och ersätts. Den nya trumman läggs på packad bädd, med rätt fall och tillräcklig täckning ovanpå.
Återställning
Vägbanan över trumman byggs upp och packas. In- och utlopp skyddas med sten så att vattnet inte äter sig in i slänten.
Vad som styr priset
Sträckans längd
Antalet meter dike som behöver rensas eller grävas om är den grundläggande posten.
Antal trummor
Varje trumma som byts innebär uppgrävning, ny trumma, bädd och återställning av vägen ovanpå.
Trummans dimension och djup
En större trumma eller en som ligger djupt under en hög vägbank kräver mer schakt och mer material.
Massornas hantering
Om dikesmassorna kan läggas ut på åkern bredvid eller måste köras bort påverkar arbetet.
Marken och åtkomsten
Blöt lera, berg i dikesbotten och diken intill tomtgränser kräver mer tid och försiktighet.
Vanliga misstag vi ser
Rensa utan att mäta
Ett dike som grävs djupare på ett ställe men inte leder vidare blir en damm bredvid vägen. Fallet ska kontrolleras hela vägen.
För klen trumma
En trumma som räcker en vanlig dag kan dämma upp vid snösmältning och skyfall. Då rinner vattnet över vägen och spolar ur den.
Trumman utan täckning
En trumma som ligger för grunt trycks sönder av tung trafik och tjäle. Den måste ha tillräckligt med material ovanpå.
Inget erosionsskydd
Vatten som strömmar ut ur en trumma gröper ur slänten. Utan sten vid utloppet undermineras vägkanten med tiden.
Gäller ROT-avdrag?
Nej. Diken och vägtrummor för en väg ger inte ROT-avdrag. Dränering runt husets grund är något annat och kan ge ROT, men vägens avvattning räknas inte dit.
Diken och vägtrummor i Norrköping, Finspång och Söderköping
Vi arbetar i Norrköping med omnejd – på slätten och Vikbolandet, i Kolmårdens bergigare terräng, i skogsbygden kring Finspång och längs kusten och kanalen kring Söderköping. Lerjordarna på Östgötaslätten och kring Motala ström kräver en annan vägöverbyggnad än morän och berg i skogslandet, och vi anpassar uppbyggnaden efter det vi faktiskt hittar i provgroparna.